江南厂也马上开始正式重新生产，贷款的额度还不到5亿，居然被驳回，这在目前这个银行愁放贷的时候，简直是天方夜谭。

蒋大刚被陈咨的诧异喝问，弄的满脸涨红，以为董事长是不满自己这种事情不会自己处理，连忙道：”要不我再去和他们协商。“

陈咨却并没有同意，开了门，坐在办公桌后面，想了会儿道：“不用了，以后我们也不需要他们那贷款了，退回来就退回来吧环艺那笔钱，我们也还了它。”

挥手让蒋大刚出去，陈咨反应了过来，这是出招了，不过这招对我完全没用，我还正想趁着现在软妹币贬值，把欠款都清空呢还节省了好多。

再说广安银行估计马上就进入内地，未来融资资金找自己银行就行，何必肥水留给你们这班外人。

不过陈咨的淡定没多久，今天注定是个多事的日子。

肖航的电话告知了多家摩托车厂已经联盟，包括钱江、轻骑、大阳、五羊本田、金城、建设，后面还有老大嘉陵若影若现，原因都已经探听的清楚明白，起因有两点。

第一点自然是东方厂出风头的搞了个两年6000公里的三包，可谓是惹了众怒，这年代国内的加工能力能有多强80年代我们还在敲敲打打的时代呢

可以想象，东方厂的这把刀误伤了多少厂家。

其实东方厂做的那个节目，把摩托车的那些弯弯绕绕说的一清二楚，让人民知道了很多的成本和产业链上的猫腻，就让国内大部分的摩托车厂嫉恨上了。

第二点却是现在这个点处在国内的摩托车发展的一个关键阶段，93年开始由于国家市场经济的激活，已经有部分人的生活得到了大大的改善，出行有更进一步的需求。

导致了目前摩托车的需求主流从以往的5080为主，提升到了90125，并有作为工具车使用的更多需求。{做小生意}

当然，一条普通人不知道的关键，助推了这个关注焦点的迁移，那就是这时候软妹币的贬值导致摩托车的价格其实事实上是贬值了，譬如以往软妹币兑美元是1:4和目前的1:13的汇率，购买摩托车的价格却差不离或者高的不多，那这价格是跌了还是涨了呢

肯定是变相的降价了啊

东方厂却运气好，刚刚好赶上这个点推出了90这个价格合适的产品，质量还非常优良，他们是国内第一批大批量本土生产的90摩托车，等到东方厂的产品大爆后，所有的车厂才如梦方醒，原来90的时代来了，才纷纷上马90和100的产品。

而已经有100产品的厂家，譬如金城厂和五羊本田厂，却由于发动机还是ckd{进口的部件国内组装}，价格高且，比东方厂的产品价格却高了一大截。

导致东方厂大口吃肉，他们却汤都没喝到，还让嘴边仅有的一点汤汤水水被抢走不少。

这样的情况，你说你甘不甘愿。

那现在有技术实力的厂都，要不都已经和日本厂商协商好了技术转让，要不就攻关了国产化的技术难关，这会儿的原型产品都已经出来了，自然就想到了目前市场占据90产品主流地位的东方摩托车公司。

商场竞争自然是你死我活的架势，这才有了围绕东方摩托的一系列事情的发生。

陈咨完全可以确定，金城机械厂的蔡元斌很可能就是主谋之一，而且也有完全的动机。

金城摩托的ax100摩托，目前国内的口碑不错，但价格一直在一万二千元以上，起因自然是这车从85年引进开始，就一直用的国外引进的发动机。

以前东方摩托的原版，th90b也是进口，车价也是10000多，对其威胁不大。

但是东方厂的价格下探到8000多，这就完全挤占了金城ax100的市场了。

第四百零五章 毒辣

第四百零五章毒辣

更加关键的是东方摩托这几款车虽然是90，最高功率标称52kw，却并不比ax100宣称的73kw没劲儿，主要是四冲程发动机扭矩比二冲程大，所以感觉更有力。

事实上东方摩托的节目就对比过，两车同时载重150公斤和200公斤，爬坡感觉的力量和速度差不离。

但是东方摩托省油却是出了名的，比嘉陵的经典70的油耗都差不多。

这就相当于把ax100的优势全给杀个精光。

而蔡元斌93年初才上台，一上台就紧抓ax100发动机的国产，哪知道才国产成功就碰到了野蛮横扫的东方摩托。

本来想大干一场，实现自己第一步的雄心壮志，就受到了大力暴击。

这相当于是东方摩托阻拦了他的路了，自然要多不爽就有多不爽。

所以就起意联络了这段时间密集进军90100的摩托车厂家，准备个东方厂来个惊喜。

只不过事情其实远比他预计的乐观，东方摩托那个不知天高地厚的小孩，横冲直撞的不知道得罪了多少人。

蔡元斌这一联络，却发现了好几股力量正在同样窥视，自然而然的大家也就联手了。

这问题也正是陈咨还没搞明白的，蔡元斌联系了摩托车厂家的市场狙击，完全可以理解，大家都做摩托车，竞争对手无可厚非。

但是，为何刘垦平这个做贸易怎么就搅和进来了，陈咨还没弄明白。

至于社保基金那块，看起来应该和刘垦平、蔡元斌没啥关系才是，毕竟这两人目前都在商业企业界。

这后面肯定还有有隐藏的一方或者多方势力才是。

未等给陈咨更多的时间思索，云阳摩托车厂的电话过来，“陈董，给我们加工车架的单位出漏子了”

陈咨心里一跳，手段不少啊这次看看什么幺蛾子，

“嗯什么问题“

“他们给过来的车架不是我们指定的q195和q235材料，而是换成了q175和q215材料，还有轮毂供应商，给过来的配件同样材质不合格。“

姚治中的话语中充满了焦虑，以前这些工作全都是宋君处理，在长江机械动力厂的时候，他们是国企和军企，事情都是系统处理了，差不多的都就将，有大的矛盾还可以上报。

而现在却是外资厂，所以他对目前情况觉得不大好处理。

“你们觉得应该怎么处理”陈咨道。

“陈董，我觉得应该坚决的退回去，我不大懂这些材质，但是看了公司的材料工艺说明，我觉的q175的材质虽然可以勉强替代q195材质的车架，但是毕竟从屈服度强度等都要比后者弱，质量是我们生命线，所以，我不同意给供应商开这个口子“说话的是姚书藴。