第815章 发动机数据研究调查！（2 / 2）

但放在全国的运输线上，这就是个天文数字。

更何况，现在的汽油可是战略物资，金贵得很。

“这还不是最要命的。”

李志明接过了话茬。

他把自己这两天在公交总站记录的“黑材料”摊开在桌上。

“我去公交队蹲了两天，跟那里的刘师傅聊透了。”

“咱们的发动机，最大的毛病是‘短命’。”

“苏俄的发动机，正常保养，跑个十万公里不大修没问题。”

“咱们的呢？”

李志明伸出了五根手指，苦笑了一声。

“五万公里。”

“到了这个数，基本上就得开缸盖。”

“活塞环磨损严重，气门漏气，还有最让人头疼的——渗油。”

“公交队的师傅说，咱们的车停在那儿一晚上，第二天地上准有一摊油渍。”

“不管是气门室盖，还是曲轴后油封，就没有不漏的地方。”

“说是发动机，不如说是漏油机。”

这话虽然难听，但也是事实。

在场的都是搞技术的，脸皮薄，听到这话，一个个都低下了头，像是被人当众扇了一耳光。

作为华夏的工业人，造出来的东西被人这么嫌弃，心里不是滋味。

“材料问题。”

谢国政从化学和材料的角度给出了补刀。

“我查了咱们用的铸铁标号，虽然理论上跟苏俄给的标准一样。”

“但咱们的冶炼工艺不行，杂质多，气孔率高。”

“这就导致缸体的耐磨性和热变形控制，远不如人家。”

“再加上咱们的加工精度......”

他看了一眼旁边的孙志强。

孙志强是搞精密仪器的，此刻也是一脸无奈。

“咱们现在的机床，大部分还是几十年前的老古董，或者是苏俄淘汰下来的二流货。”

“公差控制本来就难。”

“活塞和缸壁之间的间隙，人家能控制在两丝以内，咱们有时候能跑偏到五丝。”

“这就导致密封不严，窜气，烧机油，动力下降。”

“恶性循环。”

会议室里的气氛压抑到了极点。

如果不调查，大家还觉得自己造出了汽车，挺骄傲的。

这一扒皮，才发现底裤都是漏风的。

差距是全方位的。

从设计、材料、加工工艺，到最后的装配，没一样能打的。

“还有一点。”

孟玉兰补充了一句，她的关注点在另一处。

“现在苏俄那边的专家撤了，技术封锁已经开始了。”

“我听说，一汽那边原本想引进苏俄最新的吉尔130发动机技术，那是V8结构，马力大。”

“结果人家直接把图纸卷走了，连个螺丝钉的数据都没留。”

“现在咱们就像是被人掐住了脖子。”

“最好的发动机买不到了，自己造的又是个‘半残废’。”

“如果咱们不能自己搞出一款好发动机，以后咱们的卡车、咱们的工业运输，就只能一直用这种落后的东西。”

“跑得慢，拉得少，还费油。”

孟玉兰的声音有些尖锐，刺痛了每个人的神经。

所有的目光，最终都汇聚到了陈宇凡身上。

大家把问题都摆出来了。

简直就是千疮百孔。

这哪里是造发动机，这简直就是要在废墟上盖高楼。