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映亮海面。看着双方的炮弹如流萤一般在黑色的夜空飞逝而过，张海诺惬意享受着计划顺利实施的快意。对面的敌人不论实力还是数量都不足为患，这点从双方炮火的声势和威力就能完全看出。这边战场已无悬念，他现在最担心的莫过于负责吸引英军注意力的“格拉夫施佩海军上将”号，作为德意志级装甲舰地第三艘，其火力和装甲均是该级战舰中最强地。但它毕竟是一艘排水量还不足两万吨、以远洋破交为目的设计地战舰，不仅无法和英国海军任何一艘主力舰对抗，现有技术下加强到近乎极致的防空火力更不可能长时间抵挡敌方机群攻击，这才制定出颇为冒险的“诈伤战术”。因为无线电静默，他此刻还不知道朗斯多夫已经出色的完成了预定任务，而“格拉夫施佩海军上将”号本身也只是受了一点轻伤，只是干净光洁的舰体将因为“纵火自燃”而受到很大程度的污染。

强弱分明的战斗持续不到一个小时，结果已然揭晓。弱小的护航舰队已经无力继续保护那十二艘满载石油、橡胶和矿石的货轮，在这介于英国本土和直布罗陀海峡之间的“真空地带”，它们发出的求援电报也难以在短时间内得到回应。或许唯一让英国政府感到不那么难以接受的是。这些以中型和小型近程货轮组成的船队总登记吨位还不到3万吨。他们在这场海战中的损失远不如三周前来得沉重。

在那支失去希望的船队中，大多数船长们勇敢的选择了打开舱底阀门。德国人在赶上它们之前只能眼睁睁看着一个又一个猎物沉入海底，但最终仍有三艘货轮被德国人俘获。第二天清晨，一架英国远程侦察机在距离最近的法国港口约900海里的海面上发现了押送它们向东航行的德国舰队，感到奇耻大辱的英军联合司令部随即派出整整一个中队威灵顿式远程轰炸机，然而这些轰炸机刚刚从英格兰南部起飞便被布设在法国西北部的德军地面雷达站发现，未等它们找到德国舰队，从法国海岸起飞的bf110编队便对它们发起攻击，没有战斗机护航的威灵顿机群只好就此放弃轰炸行动，有7架飞机因为德国战斗机的进攻和机械故障没能返回英国机场。

在北大西洋上，虚晃一枪的德国袖珍战列舰“格拉夫施佩海军上将”号也消失在英国护航舰队的侦察范围内，那些精锐、快速且准备有绪的英国战舰没有回头的余地，只好继续护送着庞大的船团向北美大陆航行，他们此行最主要的目的虽然基本达成，但也消耗了大量宝贵的燃料，所幸在资源相对充裕的北美，这支舰队不但可以获得了充分的补给，部分战舰甚至在美国政府的安排下秘密进入美国海军船务进行修缮和小规模改装。

三天之后，由“格奈森瑙”号和“希佩尔海军上将”号组成的袭击舰编队在空军机群的掩护下抵达法国的圣纳泽尔港，作为法国海军战前在西海岸的重要军港，这里各种设施齐备，法军撤退时在港口及周边留下的防空体系尚能运转，况且德军工程部队正紧锣密鼓的对其进行强化改造，作为军港来使用不成问题与此同时，适合潜艇维修和补给的堡垒式潜艇库也在积极的构建当中，假以时日，圣纳泽尔必将成为和布雷斯特一样毗邻大西洋的重要前进基地，而更加重要一点是这座港口还有一个足以容纳4万吨级重型战舰维修的超大型船坞，“格奈森瑙”号动力系统方面的先天性顽疾也到了彻底根治的时候

崛起之路 第海啸 25章 圣纳泽尔堡垒

第海啸 25章 圣纳泽尔堡垒

战前到过圣纳泽尔的人都会有这样的印象：高度现代化和规模化的大型造船厂是这里最引人注目的风景，它们把海港变成典型的不夜城。无论白天还是黑夜，不管天热还是天寒，这里的造船区总是灯火通明，到处回荡着工具敲打物件的叮叮当当声。

作为法国西南部最重要城市南特的外港，圣纳泽尔18世纪中叶才摆脱小渔村的身份，但凭借其得天独厚的自然环境和外部支持，短短数十年便成为全法国的造船业中心之一1862年，凝聚当时欧洲顶级造船技术的巨轮“欧也妮女王号”从圣纳泽尔的船坞滑向大海，这可谓轰动一时；时隔73年，排水量达到惊人的83万吨的超级豪华邮轮“诺曼底号”也在这里建成下水，圣纳泽尔顿时成为举世瞩目的造船基地，而专门用来建造这艘巨轮的诺曼底船坞也是30年代整个欧洲大陆当之无愧的no1。在资源资金以及和人力充沛的情况下，这座船坞不仅能够建造和“诺曼底号”一样的庞然大物，还足以容纳世界上任何一艘舰船在此进行大修或者改造，1940年春夏之际，法国的溃败并没有让圣纳泽尔惨遭厄运，最后阶段法军的消极抵抗让德军几乎不费一枪一旦就占领了整个港口价值不菲的造船设备以及无价的巨型船坞一并成了德军的代管资产。

身处战争之中，大小事务皆得谨慎。这是张海诺的原则之一。在率领舰队入泊圣纳泽尔地当天，他就与执掌该港防卫工作的国防军负责人斯蒂芬弗德曼上校以及海军方面负责人里克科罗瑟上校就港口防务上工作展开交流。德国最高统帅部现阶段最主要的精力都放在了对英作战上，这点是毋庸置疑的，但陆海空军司令部并没有放松对战利品的消化除了大肆搜掠法国政府以及民间资产、将法国工业改造为德国军备所用，充分利用法国的地理位置进行军事部署同样是重中之重。两个多月过去了，如今在法国北部大规模改建升级的军用机场早已作为对英空袭地前进站得到充分利用，若是发动登陆作战。英吉利海峡沿岸的法国港口也必将成为德国海军舰艇地重要集结点。

在法国西部的比斯开湾沿岸，自然环境优良的港湾也逐渐成为德国海军对英封锁战略的关键组成部分。为此德国政府不惜投入巨大的人力物力财力用于改造港口和修建坚固的潜艇基地，海军和陆军均抽调了大批人员编组新的要塞、防空部队派往法国。在这样地大环境下，整个圣纳泽尔港已经置于16个德军要塞炮兵连和22个高炮连的直接拱卫之下，德军从法国人手里上缴获的大口径火炮被运来充实岸防，效率相对低下的法军高炮则被部署在二线，一线高炮连所使用的均是标准的德制装备。此外，空军还在圣纳泽尔港以北新建有一处陆基雷达站。最近的空军机场只在相距数十公里的南特近郊，不过随着不列颠空战地白热化，那里原来驻扎的大多数战斗机和轰炸机都被调往英吉利海峡前线，仅剩部分远程侦察机和bf110重型战斗机还在执行日常巡逻警戒任务。

在初步了解了圣纳泽尔港的防务情况后，张海诺向弗德曼上校要来了港口布防图纸。这里的岸防炮台和高炮阵地在纸面上看起来固然配置严密，但1940年的陆地防空水平毕竟受到枪炮和火控技术上的限制而存在一些“硬伤”， 历史上“格奈森瑙”号就曾吃过这样地大亏英国飞机投下的鱼雷和炸弹一度令它长时间受困布雷斯特，如今的圣纳泽尔虽然比布雷斯特远离英国几百公里。可是在张海诺看来，一旦英军不惜伤亡发动势在必得的大规模轰炸，圣纳泽尔的现有防御体系并不足以保护停泊在港湾内的舰艇以及造船厂内的巨型船坞

“我会提请统帅部将圣纳泽尔划为重点防御港口，希望短期内能够构建起一个由远程警戒雷达、昼间和夜间拦截战斗机、地面高炮、海岸要塞以及海上巡防舰艇组成的大防御体系，确保海军大型舰艇在此停泊期间的安全”