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镇冰的时候，严光正站在一座高台上进行着下水仪式。

其实仪式也很简单，就是对着话筒，对着下面的来宾回顾一下过去，展望一下未来，然后在进行一下命名仪式，一切也就k了

虽然严光的演讲平淡无奇毕竟他不是某个靠演讲发家的小胡子，也没有像戈培尔一样的人在身边辅佐。

虽然严光的演讲平淡无奇，但是出于各种原因，下面的观众还是给予了热烈的回应，也就是在这种回应中严光完成了下水仪式。

就在严光走下了高台没多久，船坞开始注入大量海水，在打开了滑道上的止滑器后，船体利用自身的重力沿着涂满了润滑剂的滑道滑缓慢的向海面滑行着

“还真是壮观呢”

站在船坞侧面三十多层高的一座建筑顶端，严光一边举着一杯果汁，一边看着下水的航母惊叹道。

的确是十分惊人，尤其是在这种三十多层高的建筑上望去时。

顺带一提，这座三十多层高的建筑，就是为了今天而建造的，毕竟如果是在地面看的话，估计也就只能看到一个螺旋桨，那样的话就算凌波号在庞大也无法产生应有的震撼感

“今天，总算是把这些家伙给震住了。”

看着栏杆另一侧，正在用望远镜聚精会神的观看着下水过程的外国使节，严光有些自得的道。

“这是自然”萨镇冰也跟着笑了笑。“要知道不只是他们，就连已经来这里很多次了的我，也同样很震撼啊”

萨镇冰说的是实话，毕竟在船坞里静静呆着的航母，和滑下水面的航母可是两种不同的感觉，何况此刻他们还是站在一座30多层的高楼上

“不管怎么说，明天各国的报纸总算是能有一个和战争无关的头条了”

“是啊”

就和严光想的一样，到了第二天的时候，世界各国的头条几乎都被凌波号的下水新闻给占据了，就连次一级的版面也被昆仑号占据。

而那些手拿着报纸的外国人，也都在为报纸上那庞大的航空母舰震撼着尤其是在旁边还有一艘昆仑号做对比的情况下。

“史上最大舰”

这就是当时各国报纸头条上的标题。

在总算得到了一些稍微具体的情报后，日本军部的狂人们叫嚣着要造一艘比凌波级还要大的航空母舰出来。而另外一边的美国人，则是在探讨着新设计一级大型航母，是否能够及时赶得上战争

就和日本人对中国的警惕一样，美国人也对中国有着很深的警惕

不要忘了，此时此刻中国还是倾向轴心国比较多一些，对此美国人不得不提防，并且预先做好同中国对抗的准备。

因此建造一级能够和凌波号对抗的航母，就是比较重要的事情了。

只不过如今已经是42年初，而新的航母单是设计恐怕就需要一年多的时间，就是美国人也不知道究竟能不能来得及

就和作品相关里的一样，俺是冤枉的啊tt未完待续。。

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第四百四十一章 两栖攻击舰

日期:11月13日

由于日本在珍珠港成功的军事行动，使得世人注意到了一种全新的航慕以及航空母舰这种早在第一次世界大战前就已经出现，但是直到二十多年后的第二次世界大战才获得战绩的全新舰种的威力。

也正是因为这个原因，美国一口气批准了十多艘埃塞克斯级航母的建造计划，而日本也批准了十六艘云龙级航母的建造计划。

然而这一切，却都没有凌波级的出现更引人注目。

标准排水量：62000吨，满载排水量：83000吨，全长331米，舰宽86米，凌波级的庞大已经超出了世人的想象。

要知道，哪怕是奥林匹克级邮轮，也就是后世极为著名的泰坦尼克号邮轮，它的排水量也不过只有53000多吨，舰长和舰宽更是只有26906米和2816米，然而哪怕这样奥林匹克级邮轮也是当时世界上最大的船只。

同时奥林匹克级邮轮也被认为是航海技术史上的一个里程碑，造船专家theshibuider杂志认为其“根本不可能沉没”。在航行的时候，一名船员更是对2等舱的女乘客西尔维亚考德威尔说：“就是上帝亲自来，也弄不沉这艘船。”

然而最后我们都知道，在他们说下这种话的时候，也就等于是立下了死亡fag

除了泰坦尼克号外，1928年,德国不来梅vukan船厂为美孚石油公司建成的斯蒂尔曼号stian油轮艘当时世界最大的油轮,全长也不过才178米，而这艘斯蒂尔曼号邮轮的世界纪录却一直保持到了1949年。

当然，就像人类的技术是在不断进步一样，造船技术也不可能不进步。早在第一次世界大战前就已经造出泰坦尼克号的人类。没有理由造不出比泰坦尼克号更大的船只。

伊利莎白皇后号rseeneizabeth，这就是当时世界最大的邮轮。

伊利莎白皇后号rseeneizabeth是1930年代末至1970年代初世界上最大和最豪华的邮轮，全长1,031英尺，排水量达83,600吨，有“大西洋第一夫人”之称。

伊利莎白皇后号于1938年9月27日于英国建成下水，第二次世界大战期间曾用作运兵船，1946年起主要服务于大西洋两岸。1971年，香港船商董浩云斥资320万美元购入该邮轮。计划耗资1,200万港元将其改装成一所教育用途的流动大学，命名为“合学府”。伊利莎白皇后号于1971年7月到达香港，在青衣岛和昂船洲之间对开海面进行改装，当时港督戴麟趾曾上船参观。